פאָרגינג
ליידיק געשמידט צו אַ כּמעט-נעץ פֿאָרעם אַזוי אַז די צאָן וואָרצל האַלט אַ קעסיידערדיקן קערל פֿלוס.
א העליקאַל בעוועל גיר מאָטאָר שטעלט אַ רעכט-ווינקל בעוועל בינע פֿאַר אַ העליקאַל רעדוקציע, אַזוי די בעוועל פּאָר שטעלט די ראַש שטאָק פֿון דער גאַנצער אַפּאַראַט. די DIN 8 סעטן זענען איבערגעלייגט אין צוגעפּאַסטע פּאָרן צו האַלטן יענע בינע שטיל.
א שפּיראַלישע קעוול גאַנג ווערט דעפינירט אַזוי פיל דורך ווי זײַן צאָן איז פֿאַרענדיקט ווי דורך זײַנע דימענסיעס. דער וועג באַשטימט די דערגרייכבאַרע אַקיעראַסי, ראַש און קאָסטן, אַזוי ווערט עס באַשטימט איידער די צייכענונג ווערט אַרויסגעגעבן אַנשטאָט איבערגעלאָזט צום וואָרקשאָפּ שטאָק.
| רוטע | ווי דער צאָן איז פֿאַרטיק | אויסגעקליבן ווען | באַגרענעצונג |
|---|---|---|---|
| גליסאָן האָט געלאַפּטדי בלאַט | ציין ווערן געשניטן, פארהארטעוועט, און דערנאך איבערגעלייגט אין צוגעפאסטע פּאָרן אויף א גליסאָן לאַפּער. די פּאָר ווערט צוזאַמענגעפירט מיט אַברייסיוו קאַמפּאַונד, אַזוי קאָנטאַקט ווערט דעוועלאָפּט איבערן גאַנצן צאָן אַנשטאָט נאָר דאָרט וואו דער קאַטער האָט עס איבערגעלאָזט. | שטיל לויפט ביי מיטלמעסיגער גיכקייט; גרויסער פארנעם; דער קלאסישער אויטאמאטיוו און גירמאטאר וועג. | לעפּינג קאָריגירט קאָנטאַקט, נישט די געשניטענע צאָן געאָמעטריע, אַזוי די דערגרייכבאַרע אַקיעראַסי איז באַשטימט איידער כאַרדאַנינג. |
| גליסאָן גראַונד | נאך דעם וואס די צאן ווערט פארהארטעוועט ווערן די צאן-פלאנצן געשליפן אויף א גליסאן-שלייפער. דאס שלייפן פאררעכט די פארדרייאונג וואס די פארהארטעוועטעונג לאזט איבער, אזוי אז דער פארטיגער צאן בלייבט אינערהאלב א ענגע פראפיל-טאלעראנץ אנשטאט זיך צו פארלאזן אויף לעפן צו ראטעווען קאנטאקט. | העכערע גיכקייט, שטרענגערע גענויקייט און נידעריקער ראַש ווי לעפּינג; דער וועג פֿאַר גירבאַקסעס וואָס לויפן קאַנטיניואַסלי. | שלייפן איז א שטייטערער און טייערערער ענדיקונג שריט, ממילא ווערט עס אויסגעקליבן וואו גענויקייט רעכטפארטיקט עס. |
| קלינגעלנבערג שווערער שניט | ציין ווערן גראָב געשניטן ווייך, פארהארטעוועט, און דערנאך פארענדיגט דורך שווער שניידן אויף א קלינגעלנבערג מאשין. שניידן דעם פארהארטעוועטן צאן פארמיידט א באזונדערע שלייפן אפעראציע און האלט די צאן אויבערפלאך פריי פון שלייפן מארקן. | שווערע ענדיקונג וואו שלייפן איז שווער, און פאר קלינגעלנבערג-סיסטעם געאמעטריע. | דער ווייכער גראָבער שניט מוז פֿאַרלאָזן דעם ריכטיקן לאַגער, אַזוי גראָבער און שווערער שניט ווערן געפּלאַנט ווי איין אָפּעראַציע. |
די ווערטן אונטן קומען פון דער צייכענונג פאר דעם אייטעם. וואו די בלאט דערמאנט א מאטעריאל אדער א גענויקייט גראד ווערט עס דא איבערגעחזרט; אלעס אנדערש ווערט באשטעטיקט מיט אייך בעת דער צייכענונג איבערבליק אנשטאט אנגענומען פון דעם קאטאלאג.
| אייטעם | דאָס פּראָדוקט | ווי עס ווערט באשטעטיקט |
|---|---|---|
| גאַנג טיפּ | קעוול גאַנג און פּיניאָן פּאָר פֿאַר אַ העליקאַל קעוול גאַנג מאָטאָר | צייכענונג |
| גענויקייט | דין 8 | פּינקטלעכקייט באַריכט |
| ענדיקן | איבערגעלאַפּט ווי אַ צוגעפּאַסטע פּאָר | מעשינג באריכט |
| מאַטעריאַל | פאַל-האַרטענינג צומיש שטאָל צו צייכענונג | מאַטעריאַל סערטיפיקאַט |
| פליכט | קאַנווייער און מאַטעריאַלן-האַנדלונג גיר מאָטאָרן | צייכענונג |
| צושטעלן פאַרנעם | צוגעפּאַסטע פּאָר, גרייט פֿאַר פֿאַרזאַמלונג | מעשינג באריכט |
גירמאָטאָר פּאָרן ווערן געקויפט אין באַנד, אַזוי די קאָסטן דרייווערס זענען אַנדערש ווי אַן איין-מאָל פאַרבייַט.
וואָלומען רעכטפארטיקט אַ דעדאַקייטאַד לאַפּינג סעטאַפּ, וואָס ענדערט די אַפּאַראַט פּרייַז מער ווי קיין אנדערע אַרייַנשרייַב.
באָר, אַקסל און מאָונטינג דיסטאַנס מוזן זיך איבערחזרן פון אַפּאַראַט צו אַפּאַראַט, אָדער יעדע פֿאַרזאַמלונג דאַרף האַנט-פּאַסן.
א שטרענגע באנד איבער א פראדוקציע לויף מיינט פּאָר מעטשינג, נישט נאר שניידן צו טאָלעראַנץ.
וואָס שטילער די פאָדערונג, אַלץ מער קאָסט די לעפּינג און דורכקוק צייט.
רוב קלאָגן אויף אַ שפּיראַל בעוועל דרייוו קומען פֿון די פֿאַרזאַמלונג אַנשטאָט פֿון די ציין. דאָס זענען די דריי פּונקטן וואָס אַ פֿיטער מוז קאָנטראָלירן אויף דער מאַשין.
דער צאָן ווערט געשניטן, פֿאַרהאַרטעט און דערנאָך איבערגעלייגט קעגן זײַן אייגענעם פּיניאָן. איבערלייגן איז וואָס אַנטוויקלט קאָנטאַקט אַריבער דער פּנים, אַזוי די פֿאַרטיקע פּאָר איז צוגעפּאַסט אַנשטאָט אויסטוישלעך.
ליידיק געשמידט צו אַ כּמעט-נעץ פֿאָרעם אַזוי אַז די צאָן וואָרצל האַלט אַ קעסיידערדיקן קערל פֿלוס.
באָר, פּנימער און מאָנטירונג אַקסל געדרײט; די ווערן די דאַטומס פֿון וועלכע די ציין ווערן געשניטן און געמעסטן.
שפּיראַלישע ציין געשניטן אויף אַ גליסאָן מאַשין צו די פּיטש קאָנוס און מאַונטינג דיסטאַנס אויף דער צייכענונג.
קאַרבוריזירן, פֿאַרהאַרטן און טעמפּערן ביז דער ספּעציפֿיצירטער קעיס טיפקייט און קערן כאַרטקייט.
באָר און לאָקינג דיאַמעטערס ווערן געשליפן נאָך דעם ווי עס ווערט פֿאַרהאַרטעט, אַזוי אַז דער גאַנג זאָל לויפֿן געטרייַ צו זיינע דאַטומס.
שליסלען, פֿעדעם און געבארערטע פֿעיִקייטן מאַשינד לויט דער צייכענונג.
די פּאָר ווערט צוזאַמענגעלאַפּט מיט אַברייסיוו קאַמפּאַונד, וואָס אַנטוויקלט קאָנטאַקט און שטעלט באַקלאַש.
שטעלט די אידענטיפיקאציע און היץ נומער מארקירט אזוי אז די איבערגעלאפענע פּאָר בלייבט צוזאמען דורכן פּאַקן.
ריין געמאַכט, קעגן קעראָוזשאַן און פאַרפּאַקט אין אינעווייניקסטער קעסטל, קאַרטאָן און האָלצערנער קעסטל.
די רוטע באַשליסט וועלכע טשעקס זענען גילטיק. יעדער סעט ווערט געמאָסטן אויפן גאַנג צענטער און די פּאָר ווערט צוזאַמענגעמישט, און די רעזולטאַטן ווערן ארויסגעגעבן מיט די סחורה אַנשטאָט אינעווייניק געהאַלטן.
באָר, פּנים און מאַונטינג דיסטאַנס קעגן דער צייכענונג.דימענסיע באריכט
כעמיע און מעכאנישע אייגנשאפטן פון די רויע שטאנג.מאַטעריאַל סערטיפיקאַט
ייבערפלאַך כאַרדנאַס נאָך כאַרדאַנינג און טעמפּערינג.היץ באַהאַנדלונג באַריכט
קעיס טיפקייט און מיקראָסטרוקטור ביים צאָן.היץ באַהאַנדלונג באַריכט
פלאַנק ראַפנאַס נאָך לעפּינג, וואָס פירט צו ראַש.ראַפקייט באַריכט
צאָן אַקיעראַסי און ראַנאַוט אויף די גאַנג מעסטן צענטער.פּינקטלעכקייט באַריכט
קאָנטאַקט מוסטער און באַקלאַש אויף די פֿאַרזאַמלטע פּאָר.מעשינג באריכט
שפּיראַלישע קעוול גירז ווערן אויסגעקליבן פֿאַר אַ גלאַטן רעכט-ווינקל טראַנסמיסיע ביי גיכקייט. בעלאָן צושטעלט גירז אין די אינדוסטריעס.
עסן און טרינקען
קאנסטרוקציע
אויטאָמאַציע
מעטאַלורגיעדאָס איז די פּינקטלעכקייט באַנד אין וועלכער דער גירמאָטאָר מאַרק אַרבעט: גענוג ענג פֿאַר שטילער לויף, דערגרייכלעך אין באַנד מיט לעפּינג. ענגערע גראַדן קאָסטן מער ווי דער ראַש נוץ געווענליך רעכטפארטיקט.
עס אַנטוויקלט דעם קאָנטאַקט מוסטער און שטעלט אַ קעגנשטאַנד אויף דעם פּאָר. עס שניידט נישט ווידער דעם צאָן, אַזוי די שניט געאָמעטריע מוז זיין ריכטיק איידער עס ווערט האַרט.
דער גאַנג סעט איז אומאָפּהענגיק פֿון דער אַרויסגאַנג שאַפט אָרדענונג; די פּאָר איז געשניטן לויט דער צייכענונג און די שאַפט צובינד בלייבט מיטן גאַנג מאָטאָר בילדער.
דורך האַלטן די מאַונטינג דיסטאַנס און דערקלערן באַקלאַש פּער פּאָר, און דאַן קאָנטראָלירן קאָנטאַקט אויף יעדן סעט אַנשטאָט סאַמפּלינג.
שיקט די צייכענונג אדער די אפגענוצטע פּאָר צוזאַמען מיט די מאָנטירונג דיסטאַנס און די פליכט. די רוטע, מאַטעריאַל און אַקיעראַסי קענען דעמאָלט באַשטעטיקט ווערן קעגן וואָס די מאַשין טאַקע דאַרף.