מאָטאָר גירז
אָעם אָדם הויך פּינטלעכקייַטגירז מאַנופאַקטורינגאָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז נוצן עטלעכע טייפּס פון גירז צו דורכפירן פאַרשידן פאַנגקשאַנז. די גירז העלפן אין די עפעקטיוו אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און זייַן קאַמפּאָונאַנץ. דאָ זענען עטלעכע פּראָסט טייפּס פון גירז געניצט אין אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז:
טיימינג גירז: טיימינג גירז זענען געניצט צו סינגקראַנייז די עפן און קלאָוזינג פון די מאָטאָר ס וואַלווז מיט די באַוועגונג פון די פּיסטאָנס. זיי ענשור אַז די וואַלווז עפענען און נאָענט אין די ריכטיק צייט, אַלאַוינג עפעקטיוו קאַמבאַסטשאַן און מאָטאָר פאָרשטעלונג.
קראַנקשאַפט גירז:קראַנקשאַפט גירז זענען געניצט צו אַריבערפירן מאַכט פון די פּיסטאָנס צו די קראַנקשאַפט, וואָס קאַנווערץ די לינעאַר באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג איז דעמאָלט געניצט צו פאָר אנדערע מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ און אַקסעסעריז.
קאַמשאַפט גירז: קאַמשאַפט גירז זענען געניצט צו פאָר די קאַמשאַפט, וואָס קאָנטראָל די עפן און קלאָוזינג פון די מאָטאָר ס וואַלווז. די קאַם-שאַפט גירז ענשור אַז די קאַמשאַפט ראָוטייץ מיט די ריכטיק גיכקייַט רעלאַטיוו צו די קראַנקשאַפט.
אָיל פּאָמפּע גירז: אָיל פּאָמפּע גירז זענען געניצט צו פּאָמפּע ייל פון די בוימל פּאַן צו די מאָטאָר ס קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי די בערינגז און קאַמשאַפט, צו שמירן זיי און רעדוצירן רייַבונג. געהעריק לובריקיישאַן איז יקערדיק פֿאַר די גלאַט אָפּעראַציע און לאָנדזשעוואַטי פון די מאָטאָר.
באַלאַנס שאַפט גירז: עטלעכע ענדזשאַנז נוצן וואָג שאַפץ צו רעדוצירן ווייבריישאַן. באַלאַנס שטיל גירז זענען געניצט צו פאָר די וואָג שאַפץ, ינשורינג אַז זיי דרייען אין די ריכטיק גיכקייַט און פאַסע קאָרעוו צו די קראַנקשאַפט.
אַקסעסערי דרייוו גירז: אַקסעסערי פאָר גירז זענען געניצט צו פאָר קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די וואַסער פּאָמפּע, מאַכט סטירינג פּאָמפּע און אָלטערנייטער. די גירז ענשור אַז די קאַמפּאָונאַנץ אַרבעטן מיט די ריכטיק גיכקייַט קאָרעוו צו די מאָטאָר און פאָרמיטל גיכקייַט.
טראַנסמיסיע גירז
Tראַנסמיססיאָן גירז זענען אַ יקערדיק טייל פון אַ פאָרמיטל ס טראַנסמיסיע סיסטעם, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז מיט פאַרשידענע ספּידז און טאָרקז. דאָ זענען די הויפּט טייפּס פון טראַנסמיסיע גירז געפֿונען אין וועהיקלעס:
מאַנואַל טראַנסמיסיע גירז: אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, דער שאָפער סאַלעקץ מאַניואַלי די גירז מיט אַ גאַנג שיפטער און קלאַטש. די הויפּט גירז אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אַרייַננעמען:
ערשטער גאַנג (נידעריק גאַנג): פּראָווידעס מאַקסימום טאָרק פֿאַר סטאַרטינג די פאָרמיטל פֿון אַ סטאַנדסטיל.
צווייטע גאַנג: געניצט פֿאַר מעסיק ספּידז און אַקסעלעריישאַן.
דריט גאַנג: געניצט פֿאַר קרויסינג מיט מיטל ספּידז.
פערט גיר (אָווערדריווע): געניצט פֿאַר הויך-גיכקייַט קרויסינג, ווו די מאָטאָר גיכקייַט איז נידעריקער ווי די פאָרמיטל גיכקייַט.
פינפט גאַנג (אָווערדריווע): עטלעכע מאַנואַל טראַנזמישאַנז האָבן אַ פינפט גאַנג פֿאַר אפילו העכער-גיכקייַט קרויסינג.
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גירז: אין אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די טראַנסמיסיע סיסטעם סאַלעקץ אויטאָמאַטיש די גירז באזירט אויף פאָרמיטל גיכקייַט, מאָטאָר מאַסע און אנדערע סיבות. די הויפּט גירז אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַננעמען:
פּאַרק (פּ): לאַקס די טראַנסמיסיע צו פאַרמייַדן די פאָרמיטל פון מאָווינג.
פאַרקערט (ר): ענגיידזשיז די גירז צו לאָזן די פאָרמיטל צו מאַך צוריק.
נייטראַל (ען): דיסענגידזשיז די גירז, אַלאַוינג די מאָטאָר צו לויפן אָן דרייווינג די ווילז.
פאָר (ד): ענגיידזשיז די גירז פֿאַר פאָרויס באַוועגונג. עטלעכע אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז אויך האָבן נאָך גירז פֿאַר וועריינג ספּידז.
קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (CVT): CVT ניצט אַ סיסטעם פון פּוליז און בעלץ צו צושטעלן אַ ינפאַנאַט נומער פון גאַנג ריישיאָוז, אלא ווי דיסקרעטע גירז. דאָס אַלאַוז סמודער אַקסעלעריישאַן און ימפּרוווד ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.
צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (DCT): DCT קאַמביינז די עפעקטיווקייַט פון מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט די קאַנוויניאַנס פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז. עס ניצט צוויי באַזונדער קלאַטשיז פֿאַר מאָדנע און אפילו גירז, אַלאַוינג פֿאַר שנעל און גלאַט גאַנג שיפץ.
טראַנסמיסיע גירז זענען קריטיש פֿאַר קאַנטראָולינג די גיכקייַט און טאָרק פון אַ פאָרמיטל, און די טיפּ פון טראַנסמיסיע גאַנג סיסטעם געניצט קענען באטייטיק פּראַל די פאָרמיטל ס פאָרשטעלונג, ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און דרייווינג דערפאַרונג.
סטירינג גאַנג
די סטירינג סיסטעם אין אַ פאָרמיטל ניצט עטלעכע טייפּס פון גירז צו קאָנווערט די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג דארף צו דרייען די ווילז. דאָ זענען די הויפּט טייפּס פון גירז געניצט אין אַ סטירינג סיסטעם:
וואָרעם און סעקטאָר גאַנג: דאָס איז אַ פּראָסט טיפּ פון גאַנג געניצט אין די סטירינג סיסטעם. די סטירינג ראָד איז פארבונדן צו אַ שטיל מיט אַ וואָרעם גאַנג, וואָס מעשיז מיט אַ סעקטאָר גאַנג פארבונדן צו די סטירינג לינגקאַדזש. ווען די סטירינג ראָד איז אויסגעדרייט, די וואָרעם גאַנג ראָוטייץ, קאָזינג די סעקטאָר גאַנג און סטירינג לינגקאַדזש צו רירן, טורנינג די ווילז.
געשטעל און פּיניאָן: אין דעם סיסטעם, די סטירינג ראָד איז פארבונדן צו אַ פּיאָניאָן גאַנג, וואָס מעשיז מיט אַ געשטעל גאַנג אַטאַטשט צו די סטירינג לינגקאַדזש. ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט, די פּיאָניאָן גאַנג ראָוטייץ, מאָווינג די געשטעל גאַנג און טורנינג די ווילז. געשטעל און פּיאָניאָן סטירינג סיסטעמען זענען פאָלקס רעכט צו זייער פּאַשטעס און ריספּאַנסיוונאַס.
רעסירקולאַטינג באַלל: דער סיסטעם ניצט אַ רעסירקולאַטינג פּילקע מעקאַניזאַם צו קאָנווערט די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג דארף צו דרייען די ווילז. א וואָרעם גאַנג ראָוטייץ אַ סעריע פון רעסירקולאַטינג באַללס, וואָס מאַך אַ נוס פארבונדן צו די סטירינג לינגקאַדזש, טורנינג די ווילז.
סטירינג גירבאַקס: די סטירינג גירבאַקס איז דער קאָמפּאָנענט וואָס הייזער די גירז געניצט אין די סטירינג סיסטעם. עס איז טיפּיקלי מאָונטעד צו די שאַסי פון די פאָרמיטל און כּולל די גירז דארף צו גער די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג דארף צו דרייען די ווילז.
דאָס זענען די הויפּט טייפּס פון גירז געניצט אין אַ סטירינג סיסטעם. דער טיפּ פון גאַנג סיסטעם געניצט קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל ס פּלאַן און די געבעטן סטירינג געפיל. ראַגאַרדלאַס פון דעם טיפּ, די גירז אין אַ סטירינג סיסטעם שפּילן אַ קריטיש ראָלע אין אַלאַוינג די שאָפער צו קאָנטראָלירן די ריכטונג פון די פאָרמיטל.
דיפערענטשאַל גאַנג
די דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין אַ פאָרמיטל ס דרייווינג, ספּעציעל אין וועהיקלעס מיט דערציען-ראָד אָדער אַלע-ראָד פאָר. עס אַלאַוז די פאָר ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז בשעת טראַנסמיטינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. דאָ ס ווי די דיפערענטשאַל גאַנג אַרבעט און וואָס עס איז וויכטיק:
ווי עס אַרבעט:
מאַכט אַרייַנשרייַב: די דיפערענטשאַל נעמט מאַכט פון די טראַנסמיסיע אָדער אַריבערפירן פאַל, יוזשאַוואַלי דורך אַ דרייווז.
שפּאַלטן די מאַכט: די דיפערענטשאַל ספּליץ די מאַכט פון די דרייווזשאַפט אין צוויי אַוטפּוץ, איינער פֿאַר יעדער פאָר ראָד.
אַלאַוינג פאַרשידענע ספּידז: ווען די פאָרמיטל איז טורנינג, די אַרויס ראָד טראַוואַלז אַ מער ווייַטקייט ווי די ין ראָד. די דיפערענטשאַל אַלאַוז די ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז צו אַקאַמאַדייט דעם חילוק.
יקוואַלייזינג טאָרק: די דיפערענטשאַל אויך העלפּס צו יקוואַלייז די טאָרק געווענדט צו יעדער ראָד, ינשורינג אַז ביידע ווילז באַקומען גענוג מאַכט צו האַלטן טראַקשאַן.
וויכטיקייט פון דיפערענטשאַל גאַנג:
קאָרנערינג: אָן אַ דיפערענטשאַל, די ווילז וואָלט זיין געצווונגען צו דרייען אין דער זעלביקער גיכקייַט, מאכן עס שווער צו דרייען. די דיפערענטשאַל אַלאַוז די ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז בעשאַס טורנס, ימפּרוווינג מאַנווועראַביליטי.
טראַקשאַן: די דיפערענטשאַל העלפּס צו טייַנען טראַקשאַן דורך אַלאַוינג די ווילז צו סטרויערן זייער גיכקייַט לויט די טעריין. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק אין אַוועק-וועג אָדער גליטשיק טנאָים.
ראָד לאָנדזשעוואַטי: דורך אַלאַוינג די ווהעעלס צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז, די דיפערענטשאַל ראַדוסאַז דרוק אויף די טירעס און אנדערע דרייווינג קאַמפּאָונאַנץ, פּאַטענטשאַלי יקסטענדינג זייער לעבן.
גלאַט אָפּעראַציע: א רעכט פאַנגקשאַנינג דיפערענטשאַל העלפּס צו ענשור גלאַט און קאָנסיסטענט מאַכט עקספּרעס צו די ווילז, ימפּרוווינג די קוילעלדיק דרייווינג דערפאַרונג.
קוילעלדיק, די דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין אַ פאָרמיטל ס דרייווינג טריין, אַלאַוינג גלאַט טורנס, ימפּרוווד טראַקשאַן און רידוסט טראָגן אויף טירעס און דרייווינג קאַמפּאָונאַנץ.
