מאָטאָר גירז
אָעם אָדם הויך פּינטלעכקייַטגירז מאַנופאַקטורינג, אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז נוצן עטלעכע טייפּס פון גירז צו דורכפירן פאַרשידן פאַנגקשאַנז. די גירז העלפֿן אין דער עפעקטיוו אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און די קאַמפּאָונאַנץ. דאָ זענען עטלעכע פּראָסט טייפּס פון גירז געניצט אין אַוטאָמאָטיווע ענדזשאַנז:
טיימינג גירז: טיימינג גירז זענען געניצט צו סינגקראַנייז די עפן און פאַרמאַכן די וואַלווז פון די מאָטאָר מיט די באַוועגונג פון די פּיסטאָנס. זיי ענשור אַז די וואַלווז זענען אָופּאַנד און נאָענט אין די ריכטיק צייט, אַלאַוינג פֿאַר עפעקטיוו קאַמבאַסטשאַן און מאָטאָר פאָרשטעלונג.
קראַנקשאַפט גירז:Crinkshoph גירז זענען געניצט צו אַריבערפירן מאַכט פון די פּיסטאָנס צו די קראַנקשיט, וואָס קאַנווערץ די לינעאַר באַוועגונג פון די פּיסטאָנס אין ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. דער ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג איז געוויינט צו פאָרן אנדערע מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ און אַקסעסעריז.
קאַמשראַט גירז: קאַמבאַט גירז זענען געניצט צו פאָר די קאַמבהאַפט, וואָס קאָנטראָלס די עפן און פאַרמאַכן די וואַלווז פון די מאָטאָר פון די מאָטאָר מאָטאָר. די קאַמשראַט גירז ענשור אַז די קאַמשראַט ראָוטייץ אין די ריכטיק גיכקייַט קאָרעוו צו די קראַנקשאַפט.
בוימל פּאָמפּע גירז: בוימל פּאָמפּע גירז זענען געניצט צו פּאָמפּע בוימל פון די אַריבערפירן פון די בוימל פּאַן צו די קאַמפּאָונאַנץ פון די בוימל פּאַן צו די קאַמפּאָונאַנץ פון די בלאָק, אַזאַ ווי די בערינגז און קאַמבהאַפט צו שמירן זיי און רעדוצירן רייַבונג. געהעריק לובריקיישאַן איז יקערדיק פֿאַר די גלאַט אָפּעראַציע און לאָנדזשעוואַטי פון די מאָטאָר.
וואָג שטיל גירז: עטלעכע ענדזשאַנז נוצן וואָג שאַפץ צו רעדוצירן ווייבריישאַן. באַלאַנס שלאָגן גירז זענען געניצט צו פאָר די וואָג שאַפץ, און ענשור אַז זיי דרייען אויף די ריכטיק גיכקייַט און פאַסע קאָרעוו צו די קראַנקשאַפט.
אַקסעסערי פאָרן גירז: אַקסעסערי פאָרן גירז זענען געניצט צו פאָר קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די וואַסער פּאָמפּע, מאַכט סטירינג פּאָמפּע און אַלטערנאַטאָר. די גירז ענשור אַז די קאַמפּאָונאַנץ אַרבעטן אין די ריכטיק גיכקייַט קאָרעוו צו די מאָטאָר און פאָרמיטל גיכקייַט.
טראַנסמיסיע גירז
Tראַנסמיססיאָן גירז זענען אַ יקערדיק טייל פון טראַנסמיסיע סיסטעם פון די פאָרמיטל, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווהעעלס אין פאַרשידענע ספּידז און טאָרק. דאָ זענען די הויפּט טייפּס פון טראַנסמיסיע גירז געפֿונען אין וועהיקלעס:
מאַנואַל טראַנסמיסיע גירזאין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, דער שאָפער מאַניואַלי סאַלעקץ די גירז ניצן אַ גאַנג שיפטער און קלאַטש. די הויפּט גירז אין אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אַרייַננעמען:
ערשטער גאַנג (נידעריק גאַנג): גיט מאַקסימום טאָרק פֿאַר סטאַרטינג די פאָרמיטל פון אַ סטאַנדסטיל.
רגע גאַנג: געניצט פֿאַר מעסיק ספּידז און אַקסעלעריישאַן.
דריט גאַנג: געניצט פֿאַר קרוזינג אין מיטל ספּידז.
פערט גאַנג (אָווערדריווע): געוויינט פֿאַר הויך-גיכקייַט קרוזינג, ווו די מאָטאָר גיכקייַט איז נידעריקער ווי די פאָרמיטל גיכקייַט.
פינפט גאַנג (אָווערדריווע): עטלעכע מאַנואַל טראַנסמיסיע האָבן אַ פינפט גאַנג פֿאַר אפילו העכער קרייוויזינג גיכקייַט.
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גירז: אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די טראַנסמיסיע סיסטעם אויטאָמאַטיש סעלעקטירן די גירז באזירט אויף פאָרמיטל גיכקייַט, מאָטאָר מאַסע און אנדערע סיבות. די הויפּט גירז אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַננעמען:
פּאַרק (פּ): לאַקס די טראַנסמיסיע צו פאַרמייַדן די פאָרמיטל פון מאָווינג.
פאַרקערט (ר): דינגען די גירז צו לאָזן די פאָרמיטל צו מאַך צוריק.
נייטראַל (n): דיסנאַדזשאַז די גירז, וואָס אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן אָן דרייווינג די ווילז.
פאָר (ד): דינגען די גירז פֿאַר פאָרויס באַוועגונג. עטלעכע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האָבן אויך נאָך גירז פֿאַר וועריינג ספּידז.
קאַנטיניואַסלי טראַנסמיסיע (CVT): CVT ניצט אַ סיסטעם פון פּולז און בעלץ צו צושטעלן אַ ינפאַנאַט נומער פון גאַנג ריישיאָוז, אלא ווי דיסקרעטע גירז. דאָס אַלאַוז פֿאַר סמודער אַקסעלעריישאַן און ימפּרוווד ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.
צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע (דקט): דקט קאַמביינז די עפעקטיווקייַט פון מאַנואַל טראַנסמיסיע מיט די קאַנוויניאַנס פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס ניצט צוויי באַזונדער קלאַטשיז פֿאַר מאָדנע און אפילו גירז, אַלאַוינג פֿאַר שנעל און גלאַט גאַנג שיפץ.
טראַנסמיסיע גירז זענען קריטיש פֿאַר קאַנטראָולינג די גיכקייַט און טאָריק פון אַ פאָרמיטל, און די טראַנסמיסיע גאַנג סיסטעם געוויינט קענען באטייטיק פּראַל די פאָרשטעלונג, ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און דרייווינג דערפאַרונג.
סטירינג גאַנג
די סטירינג סיסטעם אין אַ פאָרמיטל ניצט עטלעכע טייפּס פון גירז צו גער די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג וואָס איז דארף צו דרייען די ווילז. דאָ זענען די הויפּט טייפּס פון גירז געניצט אין אַ סטירינג סיסטעם:
וואָרעם און סעקטאָר גאַנג: דאָס איז אַ פּראָסט טיפּ פון גאַנג געניצט אין די סטירינג סיסטעם. די סטירינג ראָד איז פארבונדן צו אַ שטיל מיט אַ וואָרעם גאַנג, וואָס מעשאַז מיט אַ סעקטאָר גאַנג פארבונדן צו די סטירינג לינגקאַדזש. ווי די סטירינג ראָד איז פארקערט, דער וואָרעם גאַנג ראָוטייץ, קאָזינג די סעקטאָר גאַנג און סטירינג לינגקוואָך צו מאַך, טורנינג די ווהעעלס.
געשטעל און פּיניאַן: אין דעם סיסטעם, די סטירינג ראָד איז פארבונדן צו אַ פּיניאַן גאַנג, וואָס מעשאַז מיט אַ געשטעל גאַנג אַטאַטשט צו די פֿאַרבינדונג פֿאַרבינדונג. ווי די סטירינג ראָד איז פארקערט, די פּיניאַן גאַנג ראָוטייץ, מאָווינג די געשטעל גאַנג און טורנינג די ווילז. געשטעל און פּיניאַן סטירינג סיסטעמען זענען פאָלקס רעכט צו זייער פּאַשטעס און ריספּאַנסיוונאַס.
ריסייקאַלייטינג פּילקע: די סיסטעם ניצט אַ ריסייקאַלייטינג פּילקע מעקאַניזאַם צו גער די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג וואָס איז דארף צו דרייען די ווילז. א וואָרעם גאַנג ראָוטייץ אַ סעריע פון ריסייקאַלייטינג באַללס, וואָס מאַך אַ נוס קאָננעקטעד צו די סטירינג לינגקוואַגע, טורנינג די ווהעעלס.
סטירינג גירבאַקס: די סטירינג גירבאַקס איז דער קאָמפּאָנענט אַז הייזער די גירז געניצט אין די סטירינג סיסטעם. עס איז טיפּיקלי מאָונטעד צו די שאַסי פון די פאָרמיטל און כּולל די גירז וואָס איר דאַרפֿן צו בייַטן די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די סטירינג ראָד אין די לינעאַר באַוועגונג וואָס איז דארף צו דרייען די ווילז.
דאָס זענען די הויפּט טייפּס פון גירז געניצט אין אַ סטירינג סיסטעם. טיפּ פון גאַנג סיסטעם קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די פאָרמיטל און די געבעטן סטירינג. ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ, די גירז אין אַ סטירינג סיסטעם שפּיל אַ קריטיש ראָלע אין אַלאַוינג דער שאָפער צו קאָנטראָלירן די ריכטונג פון די פאָרמיטל.
דיפערענטשאַל גאַנג
די דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין די דריוועטראַין פאָרמיטל, ספּעציעל אין וויכיקאַלז מיט דערציען-ראָד אָדער אַלע-ראָד פאָר. עס אַלאַוז די פאָר ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז בשעת טראַנסמיסיע מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווהעעלס. דאָ ס ווי די דיפערענטשאַל גאַנג אַרבעט און וואָס עס איז וויכטיק:
ווי דאָס אַרבעט:
מאַכט אַרייַנשרייַב: דיפעראַלייזד באקומט מאַכט פון די טראַנסמיסיע אָדער אַריבערפירן פאַל, יוזשאַוואַלי דורך אַ דרייוואַפט.
שפּאַלטן די מאַכט: די דיפערענטשאַל ספּליץ די מאַכט פון די דרייוואַפט אין צוויי אַוטפּוץ, איינער פֿאַר יעדער פאָר ראָד.
אַלאַוינג פאַרשידענע ספּידז: ווען די פאָרמיטל איז טורנינג, די אַרויס ראָד טראַוואַלז אַ מער ווייַטקייט ווי די ין ראָד. דיפערענטשאַל אַלאַוז די ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז צו אַקאַמאַדייט דעם חילוק.
יקוואַלייזינג טאָרק: די דיפערענטשאַל אויך העלפּס צו יקוואַלייז די טאָרק אַפּלייינג צו יעדער ראָד, און ביידע ווילז באַקומען גענוג מאַכט מאַכט מאַכט צו טייַנען טראַקשאַן.
וויכטיקייט פון דיפערענטשאַל גאַנג:
קאָרנערינג: אָן דיפעריש, די ווהעעלס וואָלט זיין געצווונגען צו דרייען אין דער זעלביקער גיכקייַט, מאכן עס שווער צו ווענדן. דיפערענטשאַל אַלאַוז די ווילז צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז בעשאַס טורנס, ימפּרוווינג מאַנווועראַביליטי.
טראַקשאַן: דיפעראַלייזד העלפּס צו טייַנען טראַקשאַן דורך אַלאַוינג די ווילז צו סטרויערן זייער גיכקייַט לויט די טעריין. דאָס איז דער הויפּט וויכטיק אין אַוועק-וועג אָדער גליטשיק טנאָים.
Wheel Longevity: By allowing the wheels to rotate at different speeds, the differential reduces stress on the tires and other drivetrain components, potentially extending their lifespan.
גלאַט אָפּעראַציע: אַ דיפערענטשאַנינג דיפערענטשאַל העלפּס צו ענשור גלאַט און קאָנסיסטענט מאַכט עקספּרעס צו די ווילז און פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק דרייווינג דערפאַרונג.
קוילעלדיק, די דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין די דריוועטראַין פאָרמיטל, וואָס אַלאַוז גלאַט טורנס, ימפּרוווד טראַקשאַן, און רידוסט טראָגן אויף טירעס און דרייווז און דרייוו און דרייוו און דרייוו און דרייוו און דרייוו און דריווע.
