וואָס איז דיפערענטשאַל גאַנג און דיפערענטשאַל גאַנג טייפּס פון בעלאָן גאַנג מאַנופאַקטורינג

דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ יקערדיק קאָמפּאָנענט אין די דרייוועטראַין פון אָטאַמאָובילז, דער הויפּט אין וויכיקאַלז מיט דערציען-ראָד אָדער פיר-ראָד פאָר. עס אַלאַוז די ווהעעלס אויף אַ אַקס צו דרייען אין פאַרשידענע ספּידז בשעת ריסיווינג מאַכט פון די מאָטאָר. דאָס איז קריטיש ווען אַ פאָרמיטל טורנינג, ווייַל די ווהעעלס אויף די אַרויס פון די קער מוזן אַרומפאָרן אַ גרעסערע ווייַטקייט ווי די ין. אָן אַן דיפערענטשאַל, ביידע
דיפערענטשאַל גאַנג דיזיינז: רינג גאַנג און פּיניאַן גאַנג, ינערלעך גירז, ספּור גאַנג, און עפּיסיליק פּלאַנאַטערי גאַנג

עס זענען עטלעכע טייפּס פון דיפערענטשאַל גירז, יעדער דיזיינד צו טרעפן ספּעציפיש דרייווינג

1.רינג גאַנגאון פּיאָן גאַנג פּלאַן
דער פּלאַן איז וויידלי געניצט אין אַוטאָמאָטיווע דיפפערענטיאַלס, ווו אַ רינג גאַנג און פּיניאַן גאַנג אַרבעט צוזאַמען צו אַריבערפירן ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די מאָטאָר צו די ווהעעלס. די פּיניאַן גאַנג איז פאַרקנאַסט מיט די גרעסערע רינג גאַנג, קריייטינג אַ 90-גראַד ענדערונג אין ריכטונג פון מאַכט. דער פּלאַן איז ידעאַל פֿאַר הויך טאָרק אַפּלאַקיישאַנז און איז קאַמאַנלי געפֿונען אין דערציען-ראָד פאָר וויכיקאַלז.

2.ספּור גאַנגפּלאַן
אין די ספּור-גאַנג פּלאַן, גלייַך-שנייַדן גירז זענען געניצט, וואָס מאכט זיי פּשוט און עפעקטיוו אין אַריבערפירן מאַכט. בשעת ספּור גירז זענען ווייניקער אָפט אין פאָרמיטל דיפעראַנסיז רעכט צו ראַש און ווייבריישאַן, זיי זענען בילכער אין ינדאַסטריאַל אַפּלאַקיישאַנז ווו גלייַך גאַנג ציין צושטעלן פאַרלאָזלעך טאָרק.

3. פּאָסיסיקקיקפּלאַנעטאַרי גאַנג פּלאַן
דער פּלאַן ינוואַלווז אַ הויפט "זון" גאַנג, פּלאַנעט גירז און אַ ויסווייניקסט רינג גאַנג. די עפּיסיליק פּלאַנעטאַרי גאַנג שטעלן איז סאָליד און אָפפערס אַ הויך גאַנג פאַרהעלטעניש אין אַ קליין פּלאַץ. עס איז געניצט אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַוואַנסירטע דיפערענטשאַל סיסטעמען, צושטעלן עפעקטיוו טימק פאַרשפּרייטונג און ימפּרוווד פאָרשטעלונג אין פאַרשידן דרייווינג טנאָים.

View מער בעלאָן גירז פּראָדוקטן

עפענען דיפערענטשאַל גאַנג

אַן אָפֿן דיפערענטשאַל איז די מערסט יקערדיק און פּראָסט טיפּ געפֿונען אין רובֿ קאַרס. עס דיסטריביוץ גלייך טאָרק צו ביידע ווילז, אָבער ווען איין ראָד יקספּיריאַנסיז ווייניקער טראַקשאַן (למשל, אויף אַ גליטשיק ייבערפלאַך), עס וועט ומדריי פרילי, קאָזינג אַ אָנווער פון מאַכט צו די אנדערע ראָד. דער פּלאַן איז קאָסטן-עפעקטיוו און אַרבעט געזונט פֿאַר נאָרמאַל וועג טנאָים אָבער קענען זיין לימאַטינג

לימיטעד דיפערענטשאַל (LSD) גאַנג

דיפערענטשאַל גאַנגאַ לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל ימפּרוווז די עפענען דיפערענטשאַל דורך פּרעווענטינג איין ראָד פון ספּיננינג פרילי ווען טראַקשאַן איז פאַרפאַלן. עס ניצט קלאַטש פּלאַטעס אָדער אַ וויסקאַס פליסיק צו צושטעלן מער קעגנשטעל, אַלאַוינג טאָרק צו זיין טראַנספערד צו די ראָד מיט בעסער טראַקשאַן. LSDS זענען קאַמאַנלי געניצט אין פאָרשטעלונג און אַוועק-וועג וויכיקאַלז, ווי זיי צושטעלן בעסער טראַקשאַן און קאָנטראָלירן אין טשאַלאַנדזשינג דרייווינג טנאָים.

לאַקינג דיפערענטשאַל גאַנג

די דיפערענטשאַל לאַקינג דיפערענטשאַל איז דיזיינד פֿאַר אַוועק-וועג אָדער עקסטרעם טנאָים ווו מאַקסימום טראַקשאַן איז דארף. אין דעם סיסטעם, די דיפערענטשאַל קענען זיין "פארשפארט," געצווונגען ביידע ווילז צו דרייען אין דער זעלביקער גיכקייַט ראַגאַרדלאַס פון טראַקשאַן. דאָס איז ספּעציעל נוציק ווען דרייווינג איבער אַניוואַן טעריין ווו איין ראָד קען הייבן אַוועק די ערד אָדער פאַרלירן גריפּ. אָבער, ניצן אַ פארשפארט דיפערענטשאַל אויף נאָרמאַל ראָודז קענען פירן צו האַנדלינג שוועריקייטן.

טאָרק-וועקטאָרינג דיפערענטשאַלצופּאַסן

די טאָרק וועקטאָר דיפערענטשאַל איז אַ מער אַוואַנסירטע טיפּ וואָס אַקטיוולי קאָנטראָל די פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צווישן די ווילז באזירט אויף דרייווינג טנאָים. ניצן סענסאָרס און עלעקטראָניק, עס קענען שיקן מער מאַכט צו די ראָד וואָס דאַרף עס מערסט בעשאַס אַקסעלעריישאַן אָדער קאָרנערינג. די אויבן דיפערענטשאַל איז אָפט געפֿונען אין הויך פאָרשטעלונג ספּאָרט קאַרס, פּראַוויידינג ענכאַנסט האַנדלינג און פעסטקייַט.

די דיפערענטשאַל גאַנג איז אַ וויטאַל טייל פון די דריוועטראַין פאָרמיטל, און אַלאַוז גלאַט טורנס און בעסער טראַקשאַן. פון יקערדיק עפענען דיפפערענטיאַלס צו אַוואַנסירטע טאָרק-וועקטאָרינג סיסטעמען, יעדער טיפּ אָפפערס יינציק אַדוואַנטידזשיז דיפּענדינג אויף די דרייווינג סוויווע. דער הויפּט פון די דיפעראַנסיז איז שליסל צו אָפּטימיזינג אַ פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, ספּעציעל אין ספּעציפיש דרייווינג טנאָים ווי אַוועק-וועג, הויך-פאָרשטעלונג, אָדער נאָרמאַל וועג נוצן.

דיפערענטשאַל גאַנג דיזיינז: רינג און פּיניאַן, רינג גאַנג, ספּור גאַנג, און עפּיסיליק פּלאַנאַטערי גאַנג