אויטאמאטיוו גירטראַנסמיסיע ברייט, און עס איז ברייט באַקאַנט צווישן די וואָס האָבן אַ גרונטלעכע פארשטאנד פון קאַרס. ביישפילן אַרייַננעמען די מאַשין ס טראַנסמיסיע, דרייוו שאַפט, דיפערענציאַל, סטירינג גיר, און אפילו עטלעכע עלעקטרישע קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די עלעקטרישע פֿענצטער ליפט, ווייפּער, און עלעקטראָניש האַנטברעיק. זינט גירז זענען וויידלי געניצט און שפּילן אַ באַטייטיק ראָלע אין קאַרס, הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן די פֿאַרבונדענע וויסן פון גירז אין אויטאָמאָבילן.

גיר טראַנסמיסיע איז איינע פון ​​די וויידלי געניצטע טראַנסמישאַנז אין אויטאָמאָבילן און האט די פאלגענדע הויפּט פאַנגקשאַנז:

1. גיכקייט ענדערונג: דורך צוזאמענשטעלן צוויי גירס פון פארשידענע גרייסן, קען מען ענדערן די גיכקייט פון די גירס. למשל, די גירס אין א טראנסמיסיע קענען רעדוצירן אדער פארגרעסערן די גיכקייט וואס ווערט איבערגעגעבן פון די מאטאר כדי צו באפרידיקן די באדערפענישן פון די קאר'ס אפעראציע.
2. דריימאָמענט ענדערונג: ווען מען פֿאַרבינדט צוויי גירז פֿון פֿאַרשידענע גרייסן, ווערט אויך די גיכקייט און דריימאָמענט וואָס ווערן איבערגעגעבן דורך דעם גיר געביטן. ביישפּילן זענען דער הויפּט רעדוסער אין דעם דרייוו שאַפט און די טראַנסמיסיע פֿונעם אויטאָ.
3. ריכטונג ענדערונג: די קראַפט פון די מאָטאָר פון עטלעכע קאַרס איז פּערפּענדיקולאַר צו די ריכטונג פון די מאַשין ס באַוועגונג, אַזוי עס איז נייטיק צו טוישן די ריכטונג פון די מאַכט טראַנסמיסיע צו פאָרן די מאַשין. דעם מיטל איז יוזשאַוואַלי די הויפּט רעדוסער און דיפערענטשאַל אין די מאַשין.
אין אויטאמאבילן, ניצן עטלעכע טיילן גלייכע גירס, בשעת אנדערע ניצן העליקאַל גירס. גלייכע גירס האבן הויכע טראנסמיסיע עפעקטיווקייט ווייל די ציין גייען אריין און ארויס פון די גאנצע צאן ברייט אין דער זעלבער צייט. אבער, דער חסרון איז שלעכטע סטאביליטעט, אימפאקט, און הויכע גערויש לעוועלס. פון דער אנדערער זייט, האבן העליקאַל גירס א לענגערן צאן אריינמישונג פראצעס און מער ציין פארמישט אין אריינמישונג קאמפערד צו גלייכע גירס, וואס רעזולטירט אין א גלאטן טראנסמיסיע, שטארקע לאסט טראג קאפאציטעט, און נידריגע גערויש און אימפאקט. דער הויפט חסרון פון העליקאַל גירס איז אז זיי דזשענערירן אקסיאלע כוחות ווען זיי ווערן אונטערגעווארפן צו נארמאלע כוחות, וואס פארלאנגט אז שטויס לאגערן זאלן אינסטאלירט ווערן, וואס פירט צו א מער קאמפליצירטע סטרוקטור.

די באדערפענישן פֿאַראויטאמאטיוו גירזזענען הויך, זאָל דער גאַנג קערפּער האָבן אַ הויך קעגנשטעל צו בראָך, די צאָן ייבערפלאַך זאָל האָבן שטאַרק קעגנשטעל צו קעראָוזשאַן, טראָגן און הויך באַנדינג פיייקייט, דאָס הייסט, עס ריקווייערז אַז די צאָן ייבערפלאַך זאָל זיין שווער און די האַרץ זאָל זיין שטאַרק. דעריבער, די פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע פון ​​​​​​קאַר גירז איז אויך קאָמפּלעקס, מיט די פאלגענדע פּראָצעס:
שניידן ➟ פאָרגינג ➟ אַנילינג ➟ מאַשינינג ➟ טיילווייז קופּער פּלייטינג ➟ קאַרבורייזינג ➟ קווענטשינג ➟ נידעריק-טעמפּעראַטור טעמפּערינג ➟ שאָט פּינינג ➟ צאָן גרינדינג (פיין גרינדינג)
די וועג פון פּראַסעסינג גירז ניט בלויז האט גענוג שטאַרקייט און טאַפנאַס, אָבער אויך האט אַ הויך כאַרדנאַס און טראָגן קעגנשטעל פון די צאָן ייבערפלאַך.