קאַמפּערד מיטפּלאַנעטאַרישע גאַנגטראַנסמיסיע און פאַרפעסטיקט שאַפט טראַנסמיסיע, פּלאַנעטאַר גאַנג טראַנסמיסיע האט פילע יינציק קעראַקטעריסטיקס:

1) קליינע גרייס, ליכט וואָג, קאָמפּאַקטע סטרוקטור און גרויס טראַנסמיסיע טאָרק.

צוליב איר גלייַכגעוויכטיקער אָנווענדונג פון אינעווייניקסטע מעשינג גאַנג פּאָרן, איז די סטרוקטור רעלאַטיוו קאָמפּאַקט. אין דער זעלבער צייט, ווײַל אירע קייפל פּלאַנעטאַרע גירז טיילן זיך די לאַסט אַרום דעם צענטראלן ראָד צו פֿאָרמען אַ מאַכט שפּאַלטונג, אַזוי אַז יעדער גאַנג באַקומט ווייניקער לאַסט, אַזוי קענען די גירז זײַן קליין אין גרייס. אין דערצו, ווערט דער אַקאַמאַדייטינג באַנד פון דעם אינעווייניקסטן מעשינג גאַנג אַליין גאָר אויסגענוצט אין דער סטרוקטור, און איר אויסערלעכער קאָנטור גרייס ווערט ווײַטער רעדוצירט, מאַכנדיג עס קליין אין גרייס און ליכט אין וואָג, און די מאַכט שפּאַלטונג סטרוקטור פֿאַרבעסערט די טראָגן קאַפּאַציטעט. לויט דער באַטרעפֿנדיקער ליטעראַטור, אונטער דער זעלבער לאַסט פון טראַנסמיסיע, איז די אויסערלעכע גרייס און וואָג פון פּלאַנעטאַרער גאַנג טראַנסמיסיע בערך 1/2 ביז 1/5 פון יענע פון ​​געוויינטלעכע פֿיקסירטע שאַפט גירז.

2) אינפוט און אויטפוט קאאקסיאלער.

צוליב אירע סטרוקטורעלע אייגנשאפטן, קען די פּלאַנעטאַרישע גאַנג טראַנסמיסיע פאַרשטיין די קאָאַקסיאַל אַרייַנשרייַב און אַרויסגאַנג, דאָס הייסט, דער אַרויסגאַנג שאַפט און דער אַרייַנשרייַב שאַפט זענען אויף דער זעלבער אַקס, אַזוי אַז די מאַכט טראַנסמיסיע טוט נישט טוישן די פּאָזיציע פון ​​​​דער מאַכט אַקס, וואָס איז קאַנדוסיוו צו רעדוצירן דעם פּלאַץ פאַרנומען דורך די גאנצע סיסטעם.

3) עס איז גרינג צו פאַרשטיין די גיכקייַט ענדערונג פון קליין באַנד.

זינט דער פּלאַנעטאַרער גאַנג האט דריי גרונט־קאָמפּאָנענטן, ווי צום ביישפּיל דער זון־גאַנג, דער אינעווייניקסטער גאַנג, און דער פּלאַנעט־טראָגער, אויב איינער פון זיי איז פאַרפעסטיקט, ווערט דער גיכקייט־פאַרהעלטעניש באַשטימט, דאָס הייסט, דער זעלביקער סכום גאַנג־צוגן, און מען קען דערגרייכן דריי פֿאַרשידענע גיכקייט־פאַרהעלטענישן אָן צוצוגעבן אַנדערע גאַנגען.

4) הויך טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט.

צוליב דער סימעטריע פון ​​דערפּלאַנעטאַרישע גאַנגטראַנסמיסיע סטרוקטור, דאָס הייסט, עס האט עטלעכע גלייך פאַרשפּרייטע פּלאַנעטאַרע רעדער, אַזוי אַז די רעאַקציע כוחות וואָס אַרבעטן אויף די צענטראַלע ראָד און די לאַגער פון די דריינדיקע שטיק קענען באַלאַנסירן איינער דעם אַנדערן, וואָס איז נוציק צו פֿאַרבעסערן די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט. אין פאַל פון אַ פּאַסיק און גלייַכגעוויכטיק סטרוקטורעל אָרדענונג, קען זיין עפעקטיווקייט ווערט דערגרייכן 0.97~0.99.

5) די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז גרויס.

די קאָמבינאַציע און דעקאָמפּאָזיציע פון ​​באַוועגונג קען רעאַליזירט ווערן. ווי לאַנג ווי דער טיפּ פון פּלאַנעטאַר גאַנג טראַנסמיסיע און די צאָן מאַטשינג סכעמע זענען ריכטיק אויסגעקליבן, קען מען באַקומען אַ גרויס טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש מיט ווייניקער גירז, און די סטרוקטור קען געהאַלטן ווערן קאָמפּאַקט אפילו ווען די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז גרויס. די מעלות פון ליכט וואָג און קליין גרייס.

6) גלאַט באַוועגונג, שטאַרק קלאַפּ און ווייבריישאַן קעגנשטעל.

צוליב דעם באניץ פון עטלעכעפּלאַנעטאַרישע גירזמיט דער זעלבער סטרוקטור, וועלכע זענען גלייך פארטיילט ארום דעם צענטער ראָד, קענען די אינערציעלע כוחות פון דעם פּלאַנעטאַרישן גאַנג און דעם פּלאַנעטאַרישן טרעגער באַלאַנסירט ווערן איינער מיטן אַנדערן. שטאַרק און פאַרלעסלעך.

אין איין וואָרט, פּלאַנעטאַרישע גאַנג טראַנסמיסיע האט די קעראַקטעריסטיקס פון קליין וואָג, קליין באַנד, גרויס גיכקייַט פאַרהעלטעניש, גרויס טראַנסמיסיע טאָרק און הויך עפעקטיווקייַט. אין אַדישאַן צו די אויבן אַדוואַנטיידזשאַס פֿעיִקייטן, פּלאַנעטאַרישע גירז אויך האָבן די פאלגענדע פּראָבלעמען אין די אַפּלאַקיישאַן פּראָצעס.

1) די סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט.

קאַמפּערד מיט די פאַרפעסטיקט-אַקס גאַנג טראַנסמיסיע, די פּלאַנעטאַר גאַנג טראַנסמיסיע סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט, און דער פּלאַנעט טרעגער, פּלאַנעטאַר גאַנג, פּלאַנעטאַר ראָד שאַפט, פּלאַנעטאַר גאַנג לאַגער און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ זענען צוגעגעבן.

2) הויכע היץ דיסיפּיישאַן רעקווייערמענץ.

צוליב דער קליינער גרייס און קליינער היץ-פארשפּרייטונג שטח, איז נויטיק א גלייכבארע פלאן פון היץ-פארשפּרייטונג כדי צו פארמיידן איבערגעטריבענע אויל טעמפעראטור. אין דער זעלבער צייט, צוליב דער ראָטאַציע פון ​​דעם פּלאַנעט טרעגער אדער דער ראָטאַציע פון ​​דעם אינערלעכן גאַנג, צוליב דער צענטריפוגאַל קראַפט, איז גרינג פארמירן דעם גאַנג-אויל אן אויל רינג אין דער ארומיקער ריכטונג, אזוי אז דער צענטער. די רעדוקציע פון ​​דעם לובריקאנט-אויל פון דעם זון-גאַנג וועט ווירקן אויף דער לובריקאַציע פון ​​דעם זון-גאַנג, און צולייגן צו פיל לובריקאנט-אויל וועט פארגרעסערן דעם אויל-פארלוסט, אזוי איז דאס א סתירה. גלייכבארע לובריקאַציע אן איבערגעטריבענע פארלוסטן.

3) הויכע קאסטן.

ווייל די פּלאַנעטאַרע גאַנג טראַנסמיסיע סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט, עס זענען פילע טיילן און קאָמפּאָנענטן, און די פֿאַרזאַמלונג איז אויך קאָמפּליצירט, אַזוי זייַן קאָסטן איז הויך. ספּעציעל די ינערלעך גאַנג רינג, רעכט צו די סטרוקטוראַל קעראַקטעריסטיקס פון די ינערלעך גאַנג רינג, זייַן גאַנג מאכן פּראָצעס קענען נישט אַדאַפּט די הויך-עפעקטיווקייַט גאַנג כאַבינג און אנדערע פּראָצעסן קאַמאַנלי געניצט אין פונדרויסנדיק סילינדריקאַל גירז. עס איז אַן ינערלעך העליקאַל גאַנג. די נוצן פון העליקאַל ינסערשאַן ריקווייערז אַ ספּעציעל העליקאַל גייד רעלס אָדער אַ CNC גאַנג שאַפּער, און די עפעקטיווקייַט איז לעפיערעך נידעריק. די ויסריכט און טולינג ינוועסמאַנט אין די פרי בינע פון ​​צאָן ציען אָדער צאָן דרייען זענען זייער הויך, און די קאָסטן איז פיל העכער ווי די פון פּראָסט פונדרויסנדיק סילינדריקאַל גירז.

4) צוליב די אייגנשאפטן פון דעם אינערלעכן גאַנג-רינג, קען ער נישט פינאַליזירן די צאָן-איבערפלאַך פון דעם גאַנג דורך שלייפן און אַנדערע פּראָצעסן צו דערגרייכן אַ העכערע פּינקטלעכקייט, און עס איז אויך אוממעגלעך צו מיקראָ-מאָדיפיצירן די צאָן-איבערפלאַך פון דעם גאַנג דורך דעם גאַנג, אַזוי אַז די גאַנג-פאַרמישונג קען נישט דערגרייכן אַ בעסערן אידעאַלן. עס איז שווערער צו פֿאַרבעסערן זײַן לעוועל.

קורץ-צוזאמען: צוליב די סטרוקטורעלע אייגנשאפטן פון פלאנעטארער גיר טראנסמיסיע, האט עס זיינע אייגענע מעלות און חסרונות. עס איז נישטא קיין גאנץ זאך אין דער וועלט. אלעס האט צוויי זייטן. דאס זעלבע איז אמת פאר פלאנעטארע גירס. די אנווענדונג אין נייער ענערגיע איז אויך באזירט אויף זיינע מעלות און חסרונות. אדער די ספעציפישע באדערפענישן פון דעם פראדוקט מאכן פולע נוצן פון זיינע מעלות, מאכן א באלאנס צווישן זיינע מעלות און חסרונות, און ברענגען ווערט צום אויטא און פאר קאסטומערס.