ספּיראַליש בעוואַל גאַנג, דער אַקס פון די דרייווינג און דרייווינג גירז ינערסעקט אויף איין פונט, און די ווינקל פון ינטערסעקשאַן קענען זיין אַרביטראַריש פאָרקומען אַקסאַלז, די הויפּט רעדוסער גאַנג פּאָר איז עריינדזשד ווערטיקלי 10. רעכט צו דער אָוווערלאַפּ פון די ענדס פנימער פון דעם גאַנג ציין, אין מינדסטער צוויי אָדער מער פּערז פון גאַנג מעש אין דער זעלביקער צייט. דעריבער, די ספּיראַליש בעוואַל גאַנג קענען וויטסטאַנד אַ גרעסערע מאַסע. אין דערצו, די גאַנג ציין זענען נישט ייגל אין דער זעלביקער צייט איבער די פול צאָן לענג, אָבער ביסלעכווייַז ייגל דורך די ציין. איין סוף איז קאַנטיניואַסלי פארקערט צו די אנדערע סוף, אַזוי אַז עס אַרבעט סמודלי, און אפילו ביי הויך גיכקייַט, די ראַש און ווייבריישאַן זענען זייער קליין.

היפּאָיד גירז, די אַקס פון די דרייווינג און דרייווינג גירז טאָן ניט ינערסעקט אָבער ינערסעקט אין פּלאַץ. די ינטערסעקטינג אַנגלעס פון די היפּוואָיד גירז זענען מערסטנס פּערפּענדיקולאַר צו פאַרשידענע פּליינז אויף אַ 90 ° ווינקל. די דרייווינג ווייַס איז אַ אַרוף אָדער דאַונווערד פאָטאָ קאָרעוו צו די געטריבן גאַנג שטיל (ריפערד צו ווי אויבערשטער אָדער נידעריקער פאָטאָ אַקאָרדינגלי). ווען די פאָטאָ איז גרויס צו אַ זיכער מאָס, איין גאַנג שטיל קענען פאָרן דורך די אנדערע גאַנג שטיל. אין דעם וועג, סאָליד בערינגז קענען זיין עריינדזשד אויף ביידע זייטן פון יעדער גאַנג, וואָס איז וווילטויק פֿאַר ענכאַנסינג די שטיצן רידזשידאַטי און ינשורינג די ריכטיק ציין פון די גאַנג, דערמיט ינקריסינג די לעבן פון די גירז. עס איז פּאַסיק פֿאַר-טיפּ פאָר אַקסעס.

ניט ענלעךספּיראַליש בעוואַל גירז ווו די כיליקס ווינקלז פון די דרייווינג גירז זענען גלייך ווייַל די אַקס פון די גאַנג פּערז ינערסעקט, די אַקס פאָטאָ פון די היפּאָס גאַנג העלקס ווינקל איז גרעסער ווי די ווינקלדיק גאַנג. דעריבער, כאָטש דער נאָרמאַל מאָדולוס פון די כייפּוינט בעוואַל גאַנג פּאָר איז נישט גלייך מאָדולוס איז נישט גלייך (דער סוף פּנים מאָדולוס פון די דרייווינג גאַנג איז גרעסער ווי די סוף פּנים מאָדולוס פון די געטריבן גאַנג). דאָס מאכט די דרייווינג גאַנג פון די קוואַסי טאָפּל סיידאַד בעוועל גאַנג טראַנסמיסיע האָבן אַ גרעסערע דיאַמעטער און בעסער שטאַרקייט און דיסידידאַטיז ווי די דרייווינג גאַנג פון די קאָראַספּאַנדינג ספּיראַליש גאַנג טראַנסמיסיע. אין דערצו, רעכט צו דער גרויס דיאַמעטער און כיליקס ווינקל פון די דרייווינג גאַנג פון די היפּאָיד בודאַן גאַנג טראַנסמיסיע, דער קאָנטאַקט דרוק אויף די צאָן ייבערפלאַך איז רידוסט און די דינסט לעבן איז געוואקסן.

מנהג גאַנג בעלאָן גאַנגפאַבריקאַנט

אָבער, ווען די טראַנסמיסיע איז לעפיערעך קליין, די דרייווינג גאַנג פון די קוואַסע טאָפּל סיידאַד באַוואַל גאַנג טראַנסמיסיע איז אויך גרויס קאַמפּערד מיט די דרייווינג גאַנג פון די ספּיראַליש בעוואַל גאַנג. אין דעם צייט, עס איז מער גלייַך צו קלייַבן די ספּיראַליש בעוואַל גאַנג.