גירז זענען איינער פון די פונדאַמענטאַל קאַמפּאָונאַנץ געניצט צו יבערשיקן מאַכט און שטעלע. דיזיינערז האָפֿן אַז זיי קענען טרעפן פאַרשידן באדערפענישן:

מאַקסימום מאַכט פיייקייַט
מינימום גרייס
מינימום ראַש (שטיל אָפּעראַציע)
פּינטלעך ראָוטיישאַן / שטעלע
צו טרעפן פאַרשידענע לעוועלס פון די באדערפענישן, אַ צונעמען גראַד פון גאַנג אַקיעראַסי איז דארף. דאָס ינוואַלווז עטלעכע גאַנג קעראַקטעריסטיקס.

אַקיעראַסי פון ספּור גירז און העליקאַל גירז

די אַקיעראַסי פוןספּור גירזאוןהעליקאַל גירזאיז דיסקרייבד לויט די GB / T10059.1-201 נאָרמאַל. דעם נאָרמאַל דיפיינז און אַלאַוז דיווייישאַנז שייַכות צו די קאָראַספּאַנדינג גאַנג פּראָופיילז. (די באַשרייַבונג באשרייבט 13 גאַנג אַקיעראַסי גראַדעס ריינדזשינג פון 0 צו 12, ווו 0 איז די העכסטן מיינונג און 12 איז די לאָואַסט מיינונג).

(1) שכייניש גראַד דיווייישאַן (פפּט)

די דיווייישאַן צווישן די פאַקטיש געמאסטן גראַד ווערט און די טעאָרעטיש קייַלעכיק פּעך ווערט צווישן קיין שכייניש צאָן סערפאַסיז.

גירז
גאַנג אַקיעראַסי

קיומיאַלאַטיוו פּעך דיווייישאַן (פפּ)

די חילוק צווישן די טעאָרעטיש סומע פון ​​גראַד וואַלועס אין קיין גאַנג ספּייסינג און די פאַקטיש געמאסטן סומע פון ​​פּעך וואַלועס אין די זעלבע ספּייסינג.

כעליקאַל גאַנץ דיווייישאַן (פ.)

די כעליקאַל גאַנץ דיווייישאַן (פ пβ) רעפּראַזענץ די ווייַטקייט ווי געוויזן אין די דיאַגראַמע. די פאַקטיש כעליקאַל שורה איז לאָוקייטאַד צווישן די אויבערשטער און נידעריקער כליקאַל דייאַגראַמז. די גאַנץ כעליקאַל דיווייישאַן קענען פירן צו נעבעך צאָן קאָנטאַקט, דער הויפּט קאַנסאַנטרייטאַד אין די קאָנטאַקט שפּיץ געביטן. פורעמונג פון די צאָן קרוין און סוף קענען עפּעס גרינגער מאַכן דעם דיווייישאַן.

ריידיאַל קאַמפּאַזאַט דיווייישאַן (פי ")

די גאַנץ ריידיאַל קאַמפּאַזאַט דיווייישאַן רעפּראַזענץ די ענדערונג אין צענטער ווייַטקייט ווען די גאַנג ראָוטייץ איין פול קער בשעת איר מאַכן אַ בעל פון די בעל גאַנג.

גאַנג ריידיאַל ראָונינג טעות (FR)

ראָונינג טעות איז טיפּיקלי געמאסטן דורך ינסערטינג אַ שפּילקע אָדער פּילקע אין יעדער צאָן שפּעלטל אַרום די אַרומנעם פון דעם גאַנג און רעקאָרדינג די מאַקסימום חילוק. רונאַוט קענען פירן צו פאַרשידן ישוז, איינער פון וואָס איז ראַש. דער וואָרצל גרונט פון דעם טעות איז אָפט ניט גענוגיק און רידזשיקס פון די מאַשין געצייַג פיקסטשערז און קאַטינג מכשירים.


פּאָסטן צייט: אויגוסט -2 21-2024

  • פרייַערדיק:
  • ווייַטער: