קומולאַטיווע פּיטש דיווייישאַן (Fp)

דער אונטערשייד צווישן דער טעאָרעטישער סומע פון ​​פּיטש ווערטן אין יעדן גאַנג אָפּשטאַנד און דער פאַקטיש געמאָסטן סומע פון ​​פּיטש ווערטן אין דער זעלביקער אָפּשטאַנד.

העליקאַל גאַנץ דעוויאַציע (Fβ)

די העליקאַלע גאַנצע אָפּנייגונג (Fβ) רעפּרעזענטירט די דיסטאַנץ ווי געוויזן אין דער דיאַגראַמע. די פאַקטישע העליקאַלע ליניע געפינט זיך צווישן די אויבערשטע און אונטערשטע העליקאַלע דיאַגראַמען. די גאַנצע העליקאַלע אָפּנייגונג קען פירן צו שלעכטן צאָן קאָנטאַקט, ספּעציעל קאָנצענטרירט אין די קאָנטאַקט שפּיץ געביטן. פֿאָרעמען פון דער צאָן קרוין און עק קען עפּעס פֿאַרמינדערן די אָפּנייגונג.

ראַדיאַלער קאָמפּאָזיט דעוויאַציע (Fi")

די גאַנצע ראַדיאַלע קאָמפּאָזיט אָפּנייגונג רעפּרעזענטירט די ענדערונג אין צענטער דיסטאַנץ ווען דער גאַנג דרייט זיך איין פולע דריי בשעת עס פאַרנעמט זיך ענג מיטן הויפּט גאַנג.

גאַנג ראַדיאַל ראַנאַוט טעות (Fr)

א ראַנאַוט טעות ווערט טיפּיש געמאָסטן דורך אריינשטעקן א שטיפט אדער א באַל אין יעדן צאָן שפּאַלט אַרום דעם אַרומקרייז פון דעם גאַנג און רעקאָרדירן דעם מאַקסימום חילוק. א ראַנאַוט קען פירן צו פֿאַרשידענע פּראָבלעמען, איינע פון ​​​​וואָס איז ראַש. די וואָרצל סיבה פון דעם טעות איז אָפט נישט גענוג פּינקטלעכקייט און שטייפקייט פון די מאַשין געצייַג פיקסטשערז און שנייד מכשירים.