די מאַכט הינטער דער פּרעציזיע: אַ קאָמפּרעהענסיוו גייד צו דרילינג מאַשין גירז
אין דער ברייטער לאַנדשאַפט פון שווערער אינדוסטריע, פון באַן קאַנסטראַקשאַן ביז לופטפארט פאַבריקאַציע, בלייבט די דרילינג מאַשין איינער פון די מערסט פונדאַמענטאַלע און נייטיק מכשירים. צי עס איז אַ פּאָרטאַטיוו מאַגנעטיש דריל, אַ מאַסיוו ראַדיאַל אָרעם דריל, אָדער אַ ספּעשאַלייזד עלעקטרישע רעלס דרילינג מאַשין, די פיייקייט צו דורכדרינגען מעטאַל, שטיין און בעטאָן איז יקערדיק.

אבער, כאָטש דער מאָטאָר גיט די ענערגיע און דער באָר טוט דאָס שניידן, איז דער אמתער העלד פון דער אָפּעראַציע אָפט באַהאַלטן אין דער מעטאַלענער קעסטל. דאָס איז די גירבאַקס. די טראַנסמיסיע סיסטעם - ספּעציפֿיש די גירז אין איר - באַשטימט דעם טאָרק, די גיכקייט, די עפֿעקטיווקייט און לעסאָף, די לעבנסדויער פון דער מאַשין.

פֿאַר אינדוסטריע פירער וואָס זוכן פֿאַר פֿאַרלעסלעכקייט, איז די קוואַליטעט פֿון די גירז נישט אונטערהאַנדלבאַר. דאָס איז וווּ פאַבריקאַנטן וויבעלאָן גירטרעט אריין, בריקן דעם שפאלט צווישן רויע מאָטאָר-מאַכט און פּינקטלעכע אינדוסטריעלע אַפּליקאַציע.

1. די פיזיק פון דרילינג: פארוואס גירז זענען וויכטיג
כּדי צו פֿאַרשטיין די וויכטיקייט פֿון הויך-קוואַליטעטיקע גאַנג-רעדלעך, מוז מען ערשט פֿאַרשטיין די פֿיזיק פֿון באָרירן. אַן עלעקטרישער מאָטאָר, לויט זײַן פּלאַן, איז מערסט עפֿעקטיוו ווען ער דרייט זיך מיט הויכע גיכקייטן, אָפֿט צווישן 1,500 און 10,000 רפּם. אָבער, באָרירן דורך שווערע מאַטעריאַלן ווי הויך-קאַרבאָן שטאָל רעלסן אָדער טיטאַניום אַלויז פֿאָדערט אַן אַנדערן צוגאַנג.

אויב אַ דריל דרייט זיך צו שנעל אָן גענוג קראַפט, דזשענערירט עס איבערגעטריבענע רייַבונג היץ, וואָס פאַרברענט דעם ביט און אַרבעט פאַרהאַרטעט דאָס מאַטעריאַל. מצליחדיק דרילינג דאַרף טאָרק (ראָטאַציאָנעלע קראַפט) אַנשטאָט נאָר רויע גיכקייט.

דאָס איז די הויפּט פֿונקציע פֿון דער דרילינג מאַשין גירבאַקס: גיכקייט רעדוקציע און דריימאָמענט פֿאַרשטאַרקונג.

דער גיר-צוג רעדוצירט די הויכע אריינגאנג-געשווינדיקייט פונעם מאָטאָר צו א גרינג-צו-באַהאַנדלען, הויך-דריימאָמענט ארויסגאַנג-געשווינדיקייט פארן שפּינדל. למשל, א גיר-פאַרהעלטעניש פון 10:1 פאַרמערט עפעקטיוו דעם מאָטאָר'ס דריימאָמענט מיט צען. אויב די גירס קענען נישט באַהאַנדלען דעם פאַרמערטן קראַפט, שטעלט זיך די מאַשין אָפּ אָדער ברעכט זיך. דאָס איז פאַרוואָס בעלאָן גיר פאָקוסירט שטאַרק אויף מאַטעריאַל-אינטעגריטעט און געאָמעטרישע פּרעציזיע - צו זיכער מאַכן אַז ווען דער מאָטאָר שטופּט, גיט דער גיר אויס די אַרבעט.

2. קריטישע גאַנג טיפּן אין דרילינג מאשינען
פֿאַרשידענע דרילינג אַפּליקאַציעס דאַרפֿן פֿאַרשידענע גיר קאָנפיגוראַציעס. אַ פֿירנדיקער פאַבריקאַנט ווי בעלאָן גיר פּראָדוצירט אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון גיר טיפּן צוגעפּאַסט צו ספּעציפֿישע מעכאַנישע אַרכיטעקטורן.

א.שפּור גירז  
אין נאָרמאַלע, אַלגעמיינע דרילינג מאַשינען, זענען שפּור גירז געוויינטלעך. זיי האָבן גלייכע ציין פּאַראַלעל צו דער גיר אַקס. זיי זענען אויסגעצייכנט פֿאַר טראַנספערירן באַוועגונג צווישן פּאַראַלעלע שאַפֿטן. כאָטש זיי זענען קאָסטן-עפעקטיוו און עפֿעקטיוו, קענען זיי זיין גערוישפֿול ביי הויכע גיכקייטן.

ב.העליקאַל גירז 
פֿאַר הויך-קוואַליטעט אינדוסטריעלע דרילס, זענען העליקאַל גירז די בילכער ברירה. ניט ווי ספּער גירז, ווערן העליקאַל ציין געשניטן אין אַ ווינקל צו דער פּנים פון דעם גאַנג. דאָס דערמעגלעכט אַ גראַדועל באַשטעלונג - די ציין גליטשן אין קאָנטאַקט אַנשטאָט צו קלאַפּן צוזאַמען.

דער נוץ: דאָס רעזולטירט אין גלאַטער אָפּעראַציע, באַדייטנד העכער לאַסט קאַפּאַציטעט, און שטילער פאָרשטעלונג. בעלאָן גיר ספּעשאַלייזיז אין פּרעציזיע-געשליפן העליקאַל גירז וואָס רעדוצירן ווייבריישאַן, וואָס איז קריטיש פֿאַר מיינטיינינג לאָך אַקיעראַסי.

סי.שפּיראַלישע קעוועל גירז(די רעכט ווינקל לייזונג)
דאָס איז קריטיש פֿאַר ספּעציאַליזירטע עקוויפּמענט ווי עלעקטרישע רעלס בויער מאַשינען. אָפט, צוליב פּלאַץ באַגרענעצונגען אויף אַ באַן רעלס אָדער אין אַ קאָמפּלעקסער פֿאַרזאַמלונג, קען דער מאָטאָר נישט מאָונטירט ווערן אין ליניע מיטן בויער ביט. דער מאָטאָר קען זיין ווערטיקאַל, בשעת די בויערונג פּאַסירט האָריזאָנטאַל.

די ראלע: שפּיראַלישע בעוועל גירז טראַנספערירן קראַפט 90 גראַד אַרום אַ ווינקל.

דער בעלאָן סטאַנדאַרט: בעלאָן גיר'ס שפּיראַלישע בעוועל גירז ווערן פאַבריצירט מיט אַ געבויגענעם צאָן פלאַנק. די שפּיראַלישע פאָרעם פאַרגרעסערט די "קאָנטאַקט פאַרהעלטעניש," וואָס מיינט אַז מער צאָן ייבערפלאַך טיילט די לאַסט אין יעדער געגעבענער צייט קאַמפּערד צו גלייכע בעוועל גירז. דאָס איז וויכטיק פֿאַר די שווערע שאָק לאָודז וואָס מען טרעפט ווען אַ דריל ביט ברעכט דורך אַ שטאָל רעלס.

3. דער "האַרטער גאַנג" מייַלע: מאַטעריאַל און היץ באַהאַנדלונג
אין די אנווייזונגען וועגן אינדוסטריעלע ספעציפיקאציעס, וועט איר אָפט זען דעם טערמין "האַרט גיר" אדער "פאַרהאַרטעט שטאָל." אבער וואָס באַדייט דאָס טאַקע, און פארוואס גיט בעלאָן גיר עס אַ פּריאָריטעט?

דרילן נעמט אריין שאָק לאָודינג. ווען אַ באָר ביט כאַפּט זיך אָן אויף אַ בור אָדער ברעכט דורך די אַרויסגאַנג זײַט פון אַ ווערקפּיס, דערפאַרן די גירז אַ מאַסיוו, מאָמענטאַלן שפּיץ אין דריימאָמענט. ווייכע גירז וואָלטן זיך צעשפּליטערט אָדער דעפאָרמירט אונטער דעם דרוק.

בעלאָן גיר ניצט אַ שטרענגן מעטאַלורגישן פּראָצעס צו שאַפֿן גירז וואָס איבערלעבן די דאָזיקע באַדינגונגען:

דער מאַטעריאַל: 20CrMnTi צומיש שטאָל
בעלאָן גיר ניצט טיפּיש הויך-קלאַס נידעריק-קאַרבאָן צומיש שטאָל ווי 20CrMnTi. דאָס מאַטעריאַל איז אויסגעקליבן פֿאַר זיין ספּעציפֿישער רעאַקציע צו היץ באַהאַנדלונג.

דער פּראָצעס: קאַרבוריזירן און קווענטשינג
די גירז ווערן אונטערגעוואָרפן צו אַ קאַרבוריזירנדיקער אַטמאָספֿערע ביי הויכע טעמפּעראַטורן, וואו קאַרבאָן אַטאָמען דיפיוזירן זיך אין דער ייבערפלאַך פֿון שטאָל. דערנאָך ווערן זיי געקאָכט (שנעל אָפּגעקילט).

דער רעזולטאַט: דאָס שאַפט אַ "פאַל-פאַרהאַרטעטע" סטרוקטור.

די ייבערפלאַך (קעיס): גאָר האַרט (HRC 58-62). דאָס איז קעגנשטעליק קעגן טראָגן, גראָבן און קראַצן.

דער קערן: בלייבט ווייכער און בייגיק. דאס איז וויכטיג. אויב דער גאנצער גיר וואלט געווען אזוי הארט, וואלט ער געווען שוואך ווי גלאז און וואלט צעבראכן ביי א קלאַפּ. דער שטאַרקער קערן ערלויבט דעם גיר צו אַבזאָרבירן דעם קלאַפּ פון באָרירן אָן צו ריסן.

4. פּרעציזיע גרינדינג: די שטילקייט פון עפעקטיווקייט
היץ באַהאַנדלונג פאַרדרייט שטאָל אַ ביסל. אַ גאַנג וואָס איז היץ-באַהאַנדלט אָבער נישט פאַרטיק וועט זיין ראַשיק און לויפן הייס.

בעלאָן גיר אונטערשיידט זיך דורך אַוואַנסירטע גיר-שלייפן. נאָך דעם פֿאַרהאַרטונג פּראָצעס, ווערן די גיר-ציין געשליפן צו פּינקטלעכע טאָלעראַנסן (אָפט DIN קלאַס 5 אָדער 6).

ראַש רעדוקציע: אין אַ פֿאַרמאַכטן וואַרשטאַט, קען דאָס געוויין פֿון אַ גירבאַקס זײַן טויבנדיק. פּרעציזיע-געשליפֿענע גירז פֿאַרבינדן זיך פּערפֿעקט, און פֿאַרקלענערן באַדײַטנדיק די דעציבעל לעוועלס.

טערמישע פאַרוואַלטונג: אומפּערפעקטע גירז שאַפֿן רייַבונג, וואָס שאַפֿט היץ. אין אַ דרילינג מאַשין, היץ איז דער שונא. עפעקטיוו מאַכט טראַנסמיסיע דורך גראַונד גירז האַלט די גירבאַקס קילער, פּראַטעקטינג די לובריקאַנט און סילינגז.

לאַנגלעבעניש: אפילו מיקראָסקאָפּישע הויכע פלעקן אויף אַ גאַנג צאָן קענען ווערן סטרעס קאָנצענטראַטאָרן, וואָס פירט צו אַ פאַר-צייַטיקן מידקייט דורכפאַל. גרינדינג אַוועקנעמט די חסרונות.

5. ספּאָטלייט אַפּליקאַציע: די עלעקטרישע רעלס דרילינג מאַשין
לאָמיר זיך טיפער אַרײַנקוקן אין אַ ספּעציפֿישער אַפּליקאַציע וווּ בעלאָן גיר'ס קאָמפּאָנענטן שײַנען: די עלעקטרישע רעלס דרילינג מאַשין.

באן אויפהאלטונג איז א ברוטאלע סביבה. די רעלסן זענען געמאכט פון הויך-מאנגאן שטאל, ספעציעל דיזיינט צו זיין שווער צו פארניכטן. בויערן לעכער פאר פיש-פלאטס אדער סיגנאל קייבלס פארלאנגט א ריזיקן דריי-מארק און שטייפקייט. דערצו, די מאשינען מוזן זיין פארטרעגלעך און קאמפאקט כדי ארבעטער זאלן קענען שנעל אויסרייניקן די רעלסן.

די גירבאקס טשאַלאַנדזש: די גירבאקס אין אַ רעלס בויער מוז זיין קליין גענוג צו פּאַסן צווישן שלעפער/בינדונגען אָבער שטאַרק גענוג צו דרייען אַ 30 מם קאַטער דורך פֿאַרהאַרטעט רעלס שטאָל.

די לייזונג: דאָס איז דער קלאַסישער נוץ פאַל פֿאַר בעלאָן גיר ס ספּיראַל בעוועל גירז.

קאָמפּאַקטע קראַפט: די רעכט-ווינקל דרייוו ערלויבט דעם מאָטאָר צו זיצן פּאַראַלעל צו די רעלס (זיכער אַוועק פון וועג) בשעת די שפּינדל דרייווט אין די רעלס וועב.

שאָק אַבזאָרפּשאַן: רעלס דרילינג איז ינטערמיטאַנט און אַגרעסיוו. די ספּיראַל בעוועל פּלאַן כאַנדאַלז די "אינטעראַפּטיד קאַט" ווייבריישאַן בעסער ווי קיין אנדערע גאַנג טיפּ.

צוטרוי: א גיר דורכפאל אויף א ווייטער באן ליניע שטעלט אפ אויפהאלטונג און קען פארלענגערן באנען. די צוטרוי פון בעלאן'ס קארבוריזירטן שטאל זיכערט אז אויפהאלטונג מאנשאפטן קענען צוטרויען זייערע געצייג ווענדונג נאך ווענדונג.

6. געוויינטלעכע דורכפאַל מאָדעס און ווי צו פאַרמייַדן זיי
אפילו די בעסטע גירס קענען דורכפאלן אויב מען באהאנדלט זיי שלעכט. אבער, אויסקלויבן הויך-קוואליטעט גירס פון אנפאנג פארמינדערט די ריזיקעס. דא זענען געוויינלעכע פראבלעמען אין דרילינג גירבאקסן און ווי בעלאן גיר דיזיינט קעגן זיי:

א. פּיטינג (אויבערפלאַך מידקייט)
די פראבלעם: קליינע קראטערן פארמירן זיך אויף די גיר ציין צוליב איבערגעחזרטן הויכן אויבערפלאך דרוק.

די פארטיידיקונג: הויכע אויבערפלאַך כאַרדנאַס (HRC 58-62) און געהעריק לובריקאַציע. בעלאָן'ס היץ באַהאַנדלונג טיפקייַט ינשורז אַז די שווערע "קעיס" איז דיק גענוג צו שטיצן די לאַסט.

ב. אָפּשוואַכונג (קלעפּשטאָף טראָגן)
די פראבלעם: אונטער שווערע לאסטן און הויכע גיכקייטן, צעברעכט זיך דער אויל פילם, און מעטאל-צו-מעטאל קאנטאקט שווייסט די ציין אויף א מאמענט, צוריסנדיק די ייבערפלאך.

די פארטיידיקונג: פּרעציזיע שלייפן גיט אַ גלאַטער ייבערפלאַך ענדיקן, וואָס העלפֿט אויפֿהאַלטן דעם הידראָדינאַמישן אויל פֿילם, פאַרהיטנדיק מעטאַל קאָנטאַקט.

ג. צאָן ברייקידזש (איבערלאַסט)
די פראבלעם: דער גאנצער צאן ברעכט אפ ביים ווארצל.

די פארטיידיקונג: דאס איז א פראבלעם מיט די שטארקייט פון די קערן. דורך אויפהאלטן א דאַקטיל קערן דורך קאנטראלירטע קווענטשינג, זיכערט בעלאן גיר אז דער צאן קען זיך אביסל בייגן אונטער שאק לאסטן אן צוברעכן.

7. די צוקונפט פון דרילינג גירז: קוסטאָמיזאַציע און אינטעגראַציע
ווי די דרילינג טעכנאָלאָגיע גייט פאָרויס – מאָווינג צו אויטאָמאַטישע CNC דרילינג צענטערס און באַטעריע-געטריבענע פּאָרטאַטיוו מאַגנעטישע דרילז – די פאָדערונגען אויף די גירבאַקס עוואַלווירן.

פאַבריקאַנטן זוכן שוין נישט קיין גרייטע גענערישע גירס. זיי דאַרפן פּאַרטנערס וואָס קענען מיט-אינזשענירן לייזונגען.

בעלאָן גיר אָפפערט OEM און ODM סערוויסעס, אַרבעטנדיק גלייך מיט באָר פאַבריקאַנטן צו אָפּטימיזירן גיר דזשיאַמעטרי.

מיקראָ געאָמעטריע מאָדיפיקאַציע: בעלאָן אינזשענירן קענען מאָדיפיצירן דעם פּראָפיל פון די גאַנג צאָן (שפּיץ רעליעף אָדער קרוינינג) צו רעכענען מיט די קליינע בייגן פון שאַפֿטן אונטער לאָוד. דאָס גאַראַנטירט אַז אפילו ווען די מאַשין איז סטרעינדזשינג ביי מאַקסימום קאַפּאַציטעט, די גירז האַלטן אַ גאנץ קאָנטאַקט פּאַטש.

לייכטקייט: פֿאַר פּאָרטאַטיווע דרילז, איז וואָג קריטיש. הויך-שטאַרקייט אַלוי שטאָל לאָזן קלענערע גירז טראָגן די זעלבע לאַסט, וואָס רעדוצירט די קוילעלדיקע וואָג פון די געצייַג.

8. פארוואס אינדוסטריע פראפעסיאנאלן קלייבן בעלאן גיר
אין דער B2B סאָורסינג וועלט, איז די קאָסטן פון אַ קאָמפּאָנענט נישט נאָר דער קויף־פּרייז — עס איז די קאָסטן פון אַ דורכפאַל. אַ ביליקע גאַנג וואָס שפּאָרט $5 אין פֿאָרויס אָבער פאַראורזאַכט אַ $5,000 מאַשין־דורכפֿאַל און דריי טעג פּראָדוקציע־פֿאַרלענגערונג איז אַ טייַערע פֿאַרלאַסטונג.

בעלאָן גיר האָט זיך פּאָזיציאָנירט ווי אַ פּאַרטנער פֿאַר פֿאַרלעסלעכקייט. דורך זיך האַלטן צו שטרענגע ISO און DIN קוואַליטעט סטאַנדאַרדן, אינוועסטירן אין מאָדערנע CNC גיר כאַבינג און גרינדינג מאַשינערי, און אויפֿהאַלטן שטרענגע מעטאַלורגישע קאָנטראָל, צושטעלן זיי דאָס "האַרץ" וואָס האַלט אינדוסטריעלע דרילינג מאַשינען קלאַפּנדיק.

קיצור פון ווערט:
מאַטעריאַל עקספּערטיז: ניצן 20CrMnTi און ענלעכע הויך-קלאַס אַלויז.

היץ באַהאַנדלונג מאַסטערי: דערגרייכן די גאנץ וואָג פון שווער פאַל און שטאַרק האַרץ.

געאמעטרישע פּרעציזיע:ערד גירזפֿאַר שטיל, קיל און עפֿעקטיוו לויפֿן.

אַפּליקאַציע וויסן: פֿאַרשטיין די ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן פֿון רעלס, מאַגנעטישע און ראַדיאַלע דרילז.

בעלאָן גיר פֿאַרשטייט די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. מיט אַ היסכייַוועס צו פּינקטלעכער פּראָדוקציע, אַוואַנסירטע היץ באַהאַנדלונג, און קאַסטאַם אינזשעניריע, גאַראַנטירט בעלאָן גיר אַז ווען דער קנעפּל ווערט איבערגעדרייט, ווערט די מאַכט איבערגעגעבן גלאַט, עפֿעקטיוו, און אָן אויפהער.
זען מערגירז אַפּליקאַציע.